2026-07

タクドラの小ネタ

タクシー運転手ってきつい?福岡の現役タクドラが語るホンネ③【隔日勤務編】

隔日勤務は1回の勤務で約20時間拘束されるため、仕事の日はほぼ仕事だけで終わります。明け休みも実際は疲労回復や睡眠に充てることが多く、慣れるまでは生活リズムの維持に苦労することもあります。それでも昼夜両方の街を見られる面白さや、時間の使い方次第で自由時間を確保しやすいなど、隔日勤務ならではの魅力もある勤務形態です。
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タクシー運転手ってきつい?福岡の現役タクドラが語るホンネ②【接客・乗客対応編】

タクドラのリアルシリーズ第二弾。今回は乗客対応でのきつさです。予告なしに乗ってくるいろんなお客さま。瞬時に対応、全部アドリブ。こりゃ旅客と接客のハイブリッド業じゃ。
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タクシー運転手ってきつい?福岡の現役タクドラが語るホンネ①【売上編】

タクシー運転手4年目が語る「売上のきつさ」。歩合制の不安定さやノルマ、繁忙期と閑散期の差、トラブル対応など、収入に影響するリアルな現場の実態を解説したシリーズの売上編。
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「運転が好き」だけじゃダメ?タクシー運転手の向き・不向き

タクシーへの転職を考えているそこのあなた。ちょっと立ち止まって「適性」に目を向けてみてください。というのも、「運転なら自分にもできる」という考えからタクシー運転手になったはいいものの、合わなくてすぐに辞めていった人を何人も見てきたんです。